Go Bike Magazin
Go Bike Magazin
  • Видео 319
  • Просмотров 5 024 301
Keeway VIESTE 300 XDV
Bemutatjuk a Keeway 300-as robogót, amely ideális választás lehet mindennapi ingázáshoz és hosszabb utakhoz egyaránt. A teszt során kitérünk a motor teljesítményére, maximális sebességére és fogyasztására, valamint a különböző vezetési körülmények közötti viselkedésére.
Nézd meg a videót, hogy megtudd, megéri-e a befektetést ez a 300 köbcentis robogó!
Bemutatjuk a motor innovatív funkcióit, mint például a kulcs nélküli indítást, a markolatfűtést, az USB csatlakozót, és a guminyomás érzékelőt. Megvizsgáljuk a motor kezelhetőségét, beleértve a kormánykapcsolók működését, a tárolási lehetőségeket, és a plexi állításának mechanizmusát. Szó esik a motor futóművének beállításairól és a világítás ...
Просмотров: 961

Видео

Harmati Árpád pályafutása (2. rész)
Просмотров 48128 дней назад
Ismerjétek meg a superbike versenyek 90-es évek beli világát és Harmati Árpád karrierjének kulisszatitkait! Harmati Árpádot kérdeztük pályafutásáról, aki a magyar motorsport egyik kiemelkedő alakja. A három részes interjú befejező 3. része hamarosan a Go Bike Magazin csatornáján! További érdekes archív felvételek Harmati Árpádról: mediatar.jakd.hu/index.php?p=search&s=harmati árpád A Go Bike Ma...
Harmati Árpád pályafutása (1. rész)
Просмотров 1,4 тыс.Месяц назад
Harmati Árpádot kérdeztük pályafutásáról, aki a magyar motorsport egyik kiemelkedő alakja. Ismerjétek meg a superbike versenyek 90-es évek beli világát és Harmati Árpád karrierjének kulisszatitkait! A három részes interjú folytatása hamarosan a Go Bike Magazin csatornáján! További érdekes archív felvételek Harmati Árpádról: mediatar.jakd.hu/index.php?p=search&s=harmati árpád A Go Bike Magazin e...
Motorolajok fejlesztése és regenerált olaj (NGEN)
Просмотров 451Месяц назад
Beszélgetés Hegedűs Péterrel a Motul értékesítési menedzserével a motorolajok fejlesztési irányairól és az NGEN regenerált termékcsaládról. Prémium kenőanyagok széles választéka: tiszkkft.hu/ tiszkkft/ A Go Bike Magazin elérhető a Spíler1 csatornán: tv2play.hu/go_bike ruclips.net/user/gobikemagazin gobikemagazin gobikemagazin www.gobikemagazin.hu Go Bike ...
Suzuki GSX-8R
Просмотров 3,2 тыс.Месяц назад
Kipróbáltuk az új Suzuki GSX-8R-t. Suzuki GSX-8R a Suzuki Motorcycles Magyarország kínálatában: motor.suzuki.hu/ajanlatok/gsx-8r-csomag-ajanlat A Go Bike Magazin elérhető a Spíler1 csatornán: tv2play.hu/go_bike ruclips.net/user/gobikemagazin gobikemagazin gobikemagazin www.gobikemagazin.hu Go Bike Magazin 2024
Suzuki GSX-8S (2023)
Просмотров 2 тыс.Месяц назад
Kipróbáltuk a Suzuki GSX-8S-t. A Go Bike Magazin elérhető a Spíler1 csatornán: tv2play.hu/go_bike ruclips.net/user/gobikemagazin gobikemagazin gobikemagazin www.gobikemagazin.hu Go Bike Magazin 2024
Vigyázz csal! 🤔 #xmax #Xmax300 #yamahascooter
Просмотров 775Месяц назад
Vigyázz csal! 🤔 #xmax #Xmax300 #yamahascooter
Használt motor vásárlásról és a kínai gyártókról
Просмотров 3,3 тыс.2 месяца назад
Matyecz Andrást kérdeztük a kínai gyártók részvételéről a motorkerékpár piacon, illetve a használt motor vásárlás mikéntjéről. Motor Center Gyulai motorcentergyulai.hu/ A Go Bike Magazin elérhető a Spíler1 csatornán: tv2play.hu/go_bike ruclips.net/user/gobikemagazin gobikemagazin gobikemagazin www.gobikemagazin.hu Go Bike Magazin 2024
BMW R 1300 GS
Просмотров 8 тыс.2 месяца назад
Kipróbáltuk a BMW GS modellcsalád új tagját. BMW R 1300 GS a BMW Motorrad kínálatában: www.bmw-motorrad.hu/hu/models/adventure/r1300gs.html A Go Bike Magazin elérhető a Spíler1 csatornán: tv2play.hu/go_bike ruclips.net/user/gobikemagazin gobikemagazin gobikemagazin www.gobikemagazin.hu Go Bike Magazin 2024
A BMW 2024-es modelljeiről röviden
Просмотров 2,6 тыс.2 месяца назад
Interjú Zámbó Balázzsal a BMW Motorrad közép-kelet európai marketing menedzserével a 2024-es modellekről. 2024-es modellek a BMW Motorrad kínálatában: www.bmw-motorrad.hu/hu/models/modeloverview.html A Go Bike Magazin elérhető a Spíler1 csatornán: tv2play.hu/go_bike ruclips.net/user/gobikemagazin gobikemagazin gobikemagazin www.gobikemagazin.hu Go Bike Magazin 2024
BMW R18 Rocktane
Просмотров 1,9 тыс.2 месяца назад
BMW R18 Roctane a BMW Motorrad kínálatában: www.bmw-motorrad.hu/hu/models/heritage/r18-roctane.html A Go Bike Magazin elérhető a Spíler1 csatornán: tv2play.hu/go_bike ruclips.net/user/gobikemagazin gobikemagazin gobikemagazin www.gobikemagazin.hu Go Bike Magazin 2024
Magyar csapat készül a Le Mans-i 24 órásra
Просмотров 2522 месяца назад
Interjú Horváth Lászlóval a Moto-Jungle Racing csapat vezetőjével, a 2024-es magyar csapat indulásának részleteiről. A Go Bike Magazin elérhető a Spíler1 csatornán: tv2play.hu/go_bike ruclips.net/user/gobikemagazin gobikemagazin gobikemagazin www.gobikemagazin.hu Go Bike Magazin 2024
Motorkerékpárokban használt olajokról, gyakorlati szempontból Bajok Gáborral
Просмотров 1,4 тыс.2 месяца назад
Motorkerékpárokban használt olajokról, gyakorlati szempontból Bajok Gáborral
A Yamaha 2024-es modelljeiről röviden, hosszútávú tesztmotor átvétel
Просмотров 2,5 тыс.2 месяца назад
A Yamaha 2024-es modelljeiről röviden, hosszútávú tesztmotor átvétel
A Suzuki 2024-es modelljeiről röviden
Просмотров 7 тыс.3 месяца назад
A Suzuki 2024-es modelljeiről röviden
Utcán is jól használható a verseny bukósisak?
Просмотров 1,4 тыс.3 месяца назад
Utcán is jól használható a verseny bukósisak?
A MotoGP-ben is használt bukósisak: Alpinestars Supertech R10
Просмотров 1,5 тыс.3 месяца назад
A MotoGP-ben is használt bukósisak: Alpinestars Supertech R10
TECH-AIR OFF-ROAD motoros légzsák | bővített
Просмотров 5714 месяца назад
TECH-AIR OFF-ROAD motoros légzsák | bővített
Keeway V302C & Yamaha XMAX 300 Tech MAX
Просмотров 5 тыс.5 месяцев назад
Keeway V302C & Yamaha XMAX 300 Tech MAX
Egy kör pitbikeon | BSSW Visonta
Просмотров 4597 месяцев назад
Egy kör pitbikeon | BSSW Visonta
Pitbike edzés Visontán
Просмотров 1,1 тыс.7 месяцев назад
Pitbike edzés Visontán
Benelli TRK 702X Review: Affordable Adventure Motorcycle with Premium Features!
Просмотров 14 тыс.7 месяцев назад
Benelli TRK 702X Review: Affordable Adventure Motorcycle with Premium Features!
Yamaha MT-10 SP
Просмотров 4,2 тыс.8 месяцев назад
Yamaha MT-10 SP
Yamaha Tracer 9 GT+ & Royal Enfield Interceptor
Просмотров 6 тыс.9 месяцев назад
Yamaha Tracer 9 GT & Royal Enfield Interceptor
Yamaha MT-09
Просмотров 6 тыс.11 месяцев назад
Yamaha MT-09
Honda CB750 Hornet
Просмотров 7 тыс.11 месяцев назад
Honda CB750 Hornet
Suzuki V-Strom 1050DE
Просмотров 6 тыс.11 месяцев назад
Suzuki V-Strom 1050DE
BMW S 1000 RR
Просмотров 3,7 тыс.Год назад
BMW S 1000 RR
BMW M 1000 R
Просмотров 3 тыс.Год назад
BMW M 1000 R
Motoguzzi V100
Просмотров 7 тыс.Год назад
Motoguzzi V100

Комментарии

  • @tibor156
    @tibor156 5 дней назад

    Szerintem 160km/h kihűszhat bisztosan.

  • @user-wb2gx1ks2i
    @user-wb2gx1ks2i 6 дней назад

    Mindegy milyen színū egy motor csak fekete legyen. Ez a kék ocsmányság elég szemet szúró. Lavornak vagy vödörnek nem rossz de közútra nem engedném ki.

  • @GergelyKiss-m4e
    @GergelyKiss-m4e 10 дней назад

    Nekem az a bajom, hogy kínai. Nincs tapasztalat vele, meg necces lesz az alkatrészellátás, ha megéli.

    • @borivojasurdilovica7384
      @borivojasurdilovica7384 8 дней назад

      Ma már mi nem kínai? Még a volvo is. Tegnap megjött. Imádom szuper! Minden csavar meg van jelölve filccel, hogy normálisan meg van húzva. Nagyon kényelmes. 100X jobb mint a Piaggio volt.

    • @GergelyKiss-m4e
      @GergelyKiss-m4e 7 дней назад

      @@borivojasurdilovica7384 Nem a kínai a gond, hanem az, hogy mennyire és milyen kínai. Amíg egy 125-ös Varadero elment 150-200 ezret, addig egy Keeway jó, ha 35-40-et, utána elkezd széthullani, olajat zabálni. Ez a gond.

  • @borivojasurdilovica7384
    @borivojasurdilovica7384 13 дней назад

    Köszi! Éppen most szemezgetek egy ilyennel. Mennyit mentél már vele? Milyennek tartod? Meg vagy vele elégedve? Saját, vagy csak tesztre van nálad? Köszönöm válaszod.

    • @user-dx3db2rn6c
      @user-dx3db2rn6c 2 дня назад

      Szia nekem van egy ilyenem. Októberben vettem azóta (tehát 2024.08.01-ig) 11.870 KM mentem vele. Ebben benne volt egy szlovén-olasz kirándulás is fel a hegyekbe. Szerintem ár-érték arányban nagyon nagyon jó. Meg vagyok vele elégedve. Mivel, hogy a Piaggio GTS 300-as blokk van benne, ezért azt gondolom az alkatrészekkel gond nem lesz. Amivel nekem gondom volt egyedül, az az első keréknyomás-szenzor. Ő sajnos az első 1 hónapban meghalt. És itt a második gond a motorral, hogy a garanciális ügyintézés nem létezik. Vagyis létezik, de azt nem tartom garanciális ügyintézésnek, hogy azt mondják, hogy 3 hónapig ott kell hagynom a motort egy gumi szenzor miatt. Mi van, ha komolyabb baja lesz? Ezzel számolj, és azzal is, hogy a szervizelése 35k-tól indul. Igen ez egy olajcsere. Ha mást is kell csinálni az zsebbe nyúlós. Ezeket leszámítva bátran merem ajánlani, mert nagyon rendben van a gép. városban 3.5-3.7L a fogyasztás, tele van extrákkal, és ultra könnyű a motor. Amit vettem még rá az egy túra plexi és egy doboz. Ha megteheted azt, hogy van egy ismerősöd, aki letudja dokumentálni az olajcseréket, számlákkal meg szerviz dokumentációval, hogy mindent az előírások szerint cserélt, akkor megmarad a garancia is meg a pénzed egy jó része.

  • @groszadam
    @groszadam 14 дней назад

    Persze, hogy 15 helyen rajta van a kamu márkajelzés, a triumphot nem merték rátenni😂 Tisztára kínai piac ❤

  • @Propaganda93
    @Propaganda93 15 дней назад

    Azért a hangját igazán bele rakhattátok volna szerintem sokan kíváncsiak lettek volna rá.....

  • @zoltangergogeresi9500
    @zoltangergogeresi9500 21 день назад

    Kínai ide vagy oda 659e-ért vettem egy 125ccm Superlight Limited-et... :D Mérnökként egy '89-es Aprilia redrose 50-esről ültem át, amit magam építettem... Vannak vele tapasztalatok. Annyit megjegyeznék, hogy sokkal jobb a minősége, mint azt ennyi pénzért vártam... Nem erős, nem gyors, de kényelmes és az 1 henger ellenére puhán jár a teleszkópok túlméretezettek és elnyelik az úthibák nagy részét észrevétlenül. Persze, ha belemész egy tankárokba, akkor vigyázni kell a családi ékszerekre, de összességében jó. Az alacsony termetűeknek kifejezetten első motornak ajánlom.

  • @davidpalinkas1206
    @davidpalinkas1206 Месяц назад

    2019-ben sajnos megpróbáltak Árpi vállalkozásával kiszúrni. Az megoldódott, mi lett a dolog vége?

  • @forgacstamasgergely
    @forgacstamasgergely Месяц назад

    Mint a rallysokról, tök jó!🤘Több ilyet a motorosokról!

    • @gobikemagazin
      @gobikemagazin 29 дней назад

      Kedves @forgacstamasgergely Köszönjük a visszajelzést, tervezünk hasonló műsorrészeket! 😉 Elérhető az interjú második része is: ruclips.net/video/EgEGneBK7_E/видео.html

  • @SzViktor
    @SzViktor Месяц назад

    NemGEN...

  • @RecepcióBBCIrodaház
    @RecepcióBBCIrodaház Месяц назад

    A bokrot kigyomlálhattátok volna a leömlőből.

  • @HUBAsztikus
    @HUBAsztikus Месяц назад

    jók ezek a storyk

    • @gobikemagazin
      @gobikemagazin Месяц назад

      Mi is nagyon szívesen hallgattuk! Jövő héten jön az interjú második része! 😉

  • @kissjanos1745
    @kissjanos1745 Месяц назад

    Szánalmas...

  • @Vakbacsiboltbamegy
    @Vakbacsiboltbamegy Месяц назад

    2 decit a kúton szétlocsolom,még józanon is😅😅😅

  • @gaborhajnalpap1015
    @gaborhajnalpap1015 Месяц назад

    2 deci tényleg számít? Vegyél bringát.

  • @user-jt6of8po5z
    @user-jt6of8po5z Месяц назад

    "reszponzívabb" - menedzsment szakmai nyelv, amivel stilisztikai tekintélyt szeretnénk...😅😅

  • @nondermotovlog466
    @nondermotovlog466 Месяц назад

    nagyon jo lett en motul 3000 hasznalok asvanyi olaj a yamaha virago 535 motoromba imadja motul hibatlan termék :D

  • @HUBAsztikus
    @HUBAsztikus Месяц назад

    jaj ezen marketing videjóktók mentsen meg a jóóóóóisten

  • @tomdrummer755
    @tomdrummer755 Месяц назад

    Nagyon egyszerűen megoldom ezt a problémát. Nem vennék soha Yamahát. Ez az egy japán márka ami taszít.

  • @barnaarnold79
    @barnaarnold79 Месяц назад

    Hogy mekkora sztár ez a Mókus!Imádom!!

  • @cybilisation
    @cybilisation Месяц назад

    Aki ezt a stílust szereti, annak ez egy menő, jó kinézetű moci. Nekem bejön, bár nem ez én stílusom, és a blokk is nagyon fasza ebben a kategóriában. Többször próbáltam már ezt a Vstrom verzión. Nagyon nyomatékos. 150-et olyan magától értetődően éri el, mintha zsinoron húznák.

  • @jozsefpapp6736
    @jozsefpapp6736 Месяц назад

    Az a sisak gyönyörű!🤤

  • @pusky34
    @pusky34 Месяц назад

    Szép motor. Nekem tetszik.

  • @Bigebaro
    @Bigebaro Месяц назад

    ,,De egyébként,,

  • @csabapeternedvesi2379
    @csabapeternedvesi2379 Месяц назад

    12 LE (A 155-ös 15 LE) Annyival nem ad többet mint amivel többe kerül, főleg ha valakinek csak A1 jogsija van. Amúgy alapvetően szép konstrukció, Határozottan PCX konkurens. Köszi a bemutatást. :)

  • @attilapetter9854
    @attilapetter9854 Месяц назад

    Mese habbal. 😂

  • @gabormartin2052
    @gabormartin2052 Месяц назад

    Annyira, de annyira tolják a kereskedelmet, pedig ezek szakkézett csalók ugyanúgy, mint a bankárok, politikusok, papok. Egy tőről vannak metszve mindahányan. Szép kerek kis sapikat hordanak odahaza. Ez a százalékozás, meg a kamat parazitizmus a javából. Jóval meghaladja az eltett hasznuk mindazt, amit úgymondd hozzátesznek az árukhoz. A wenbet korában feleslegesek, mert az előállítóktól közvetlenül lehetne vásárolni, de ezek dühösen ragaszkodnak a háromezer éve megszokott megélhetési formáikhoz. A nagy baj az, hogy ezzel mâr most több Földnyi ökológiai lábnyomot kreálnak, tehát belehajszolják a teljes emberiséget önmagukkal együtt a megsemmisülésbe. És miért? Hát mert a haszon mindenekfeletti számukra. Ezt már Arisztotelész is felfedte, mikor azt mondta, hogy egyedül a kamat kihalásba viszi a Földet. Pedig ő is közülük való volt...

  • @Disturbing.noises
    @Disturbing.noises 2 месяца назад

    Rohadt nagy tévedés, hogy magánszemélyként nem kell szavazosságot vállalnod, ha leadod a kereskedőhöz. Ha a dealer eladja, kiderül, hogy egy vödör fos az egész, akkor a kereskedő ugyanúgy leverheti rajtad a szavatossági kötelességed, ahogy rajta leveri az új tulajdonos. Ezt azért nem árt észben tartani, mielőtt valaki elsüti a vérestorkú motorját.

    • @cybilisation
      @cybilisation Месяц назад

      Kereskedőként a megszólaló úriember csak tudja milyen jogszabályok vonatkoznak rá. Én bevallom nem tudom a jogi részét, de nem gondolom, hogy ha én eladom egy kereskedőnek a motorom, majd ő tovább adja, akkor nekem bármilyen szavatossági felelősségem lenne. Hisz, akkor ennyi erővel a teljes tulajdonosi láncon végig lehetne menni, egészen az első tulajdonosig. Ha a kereskedő beszámítja a motorom, a nevére kerül, ő lesz a tulaja, aki eladja a következő embernek, tehát már csak ő szavatol. Máshogy illogikus is lenne. A bizományos értékesítés persze más, hisz ott nincs tulajdonosváltás. Ha én direktbe adom el, kereskedő nélkül, akkor én szavatolok. Egyébként pedig, sajnos nekem is van olyan tapasztalatom, hogy egyes kereskedők csak kitolják az épület elé és valójában hozza se nyúlnak a használtan beszámított motorhoz. Tisztelet a kivételnek.

    • @Disturbing.noises
      @Disturbing.noises Месяц назад

      @@cybilisation jól mondod, nem tudod a jogi részét. Úgy van, ahogy leírtam. Magánszemélyként ugyanúgy szavatossági kötelességed van, mintha magánszemélynek adnád el. Mentem már végig ezen a láncolaton, nem a levegőbe beszélek.

  • @KHT1973
    @KHT1973 2 месяца назад

    Az SWM olaszkinai szemét maga volt a rémálom. Maradok a japánoknál...

  • @naplan1
    @naplan1 2 месяца назад

    Nem nevezem meg, de kereskedésből vásárolt motor “átnézve, frissen szervizelve” gyakorlatban annyit jelentet, hogy olajat cseréltek benne és szemre vételezték , alapból renden volt a gép. Gyakorlatban az jelentette, hogy a hűtőfolyadék a gyári volt, mostmár szép barna és a mosható levegő szűrő 30ezer kilométer óta benne volt tisztítás nélkül. Remélhetőleg nem ez az általános. Nem éppen akkora nyűg árulni egy használt motort vagy autót, ha szép es jó amit kínál az ember akkor az első vevő aki olyant keres meg nézi és meg veszi általában.

    • @csababodi
      @csababodi 2 месяца назад

      Pontosan! A kereskedő csak arra jó, hogy a eladó-vevő közé ékelődve 10%-ot nyúljon gyakorlatilag nulla teljesítmény és hozzáadott érték mellett. Egyébként senkinek ne legyen kétsége, a kereskedő simán tovább tolja a szavatossági igényt, ha valami gond előjön a motorral, tehát a kereskedőnek el/átadáskor nem megy le a teher az eredeti tulajdonosról.

  • @raczzalan8427
    @raczzalan8427 2 месяца назад

    Gyönyörű masina, nagyon bejön!

  • @Steve-xi2lb
    @Steve-xi2lb 2 месяца назад

    Én S1000XR-t vettem tavaly és nem volt teszt motort.

  • @capasziget
    @capasziget 2 месяца назад

    12kg...vagyis: Kisebb tartály, csomagtartó nélkül, dupla láb nélkül könnyített akkumulátor... könnyebb blokk....

  • @PeterHorvath-ik9yf
    @PeterHorvath-ik9yf 2 месяца назад

    Akárhogy nézem ez ronda....nem venném meg/BMW tulaj 😊/

    • @stargazerhu
      @stargazerhu 2 месяца назад

      Ízlésről kár vitázni, nekem pl tetszik és az előző GSek meg nem. 😉

  • @janospinter3138
    @janospinter3138 2 месяца назад

    Számomra annyira furcsa, hogy így közúti forgalomba lehet hozni egy motort, hogy "nincs" hátsó lámpája. Egy kis irányjelzőbe integrálni minden hátrafelé jelző fényt.... De legalább a dobozban van lámpa, holttérfigyelő, elektromos szélvédő, tempomat,markolatvédőbe tett irányjelző,...ha egyszer eldől, lehet drága lesz 😁 Lehet kis motor benne, ami segít felemelni középállványra a motort....ahelyett, hogy a technikát tanulná meg helyesen az ember. Lehet, maradi vagyok, de én jobban hiszek abban, ami tanítottak. Ha pl előzni akarok, akkor hatranézek a holtterembe, és nem a visszapillantóban keresem, hogy világít e az a valami vagy sem.

    • @stargazerhu
      @stargazerhu 2 месяца назад

      Szerintem is egy öntökön rúgás a hátsó lámpa.. azért mert így olcsóbb gyártani. Attól mert van holttérfigyelő, még hátra lehet nézni. Viszont ha véletlen vmiért elfelejted, mert fáradt vagy vagy tudom is én, akkor még mindig jó lehet hogy figyelmeztet. Minden teszten azt mondták, hogy nagyon jól működik. (persze ez nem hátrány, ha az életed múlik rajta. )

    • @janospinter3138
      @janospinter3138 2 месяца назад

      @@stargazerhu nekem ilyenkor egy ugrott be... Ha elfelejtek hátra nézni, akkor elfelejthetek a tükörbe is nézni. Persze meg lehet hogy látni fogom ezt a világító valamit. Emlékszem arra hogy láttam több olyan videót amikor az 1250-ről volt teszt és ha jól tudom akkor annál a motornál a világítás csomagnál van az hogy a hátsó féklámpád kizárólag akkor világít amikor hozzá nyusz a fékhez és ha mondjuk a motorna világítás rajta van akkor nem. Utóbbi esetben kizárólag az irányjelzőbe van egy kis piros led rész ami jelez. És itt se aratott sok tesztnél túl nagy sikert mondván hogy nem látható annyira jól a motor hátulról ha nem fékezel.

    • @cliffgreen5017
      @cliffgreen5017 2 месяца назад

      @@janospinter3138 Én még csak kocsiban használtam holttérfigyelőt, nagyon jó. Az a trükk, hogy nem kell odanézned, mert ha előre nézel, egyszerűen a perifériás látomeződben van, ami nagyon érzékeny (evolúciósan) a mozgásra, változásra. Ösztönösen észreveszed, hogy bevillan vagy villog a lámpa. Akkor is, ha azt sem tudod, van ilyen funkció beépítve.

  • @raysen623
    @raysen623 2 месяца назад

    11 millát ez nem ér véleményem szerint. Az első lámpa továbbra is bűn ronda és az is marad nálam. 1250 GS pedig szép volt, de ez csak modernebb.

  • @Szlejer
    @Szlejer 2 месяца назад

    Teljesen érthetetlen, miért gúnyolják még a GS tulajok is a külseje miatt ezt a szép Suzuki V-Strom-ot! :D

  • @EinsZweiPolizei12
    @EinsZweiPolizei12 2 месяца назад

    Hány mm a legalacsonyabb ülés magasság?

  • @ispi91
    @ispi91 2 месяца назад

    ...és Terence Hill-nek is ilyen van. 😊😊

  • @Olcsvary84
    @Olcsvary84 2 месяца назад

    Teszteltek e a jovoben Peugeot Metropolis 400 robogot is? Koszonom

  • @Lezsi2
    @Lezsi2 2 месяца назад

    Na hol marad a krossz motor? 😢

  • @petersas2660
    @petersas2660 2 месяца назад

    Mind a két motor nagyon tetszik de az a V302C ami nagyon bejön. Biztos nem az a minőség mint a Yamaha de sok rosszat még nem hallottam róla. Én még nem hallottam olyan motort aminek nem csalt volna a km órája felfelé.

  • @bill.carson
    @bill.carson 2 месяца назад

    A motort kevesebbet látni, mint s két fickót

  • @gabormartin2052
    @gabormartin2052 2 месяца назад

    Jó jó, de! Nincs cruiser? A Star Venture-t pl. nem forgalmazzák? Csak azt tartják mâr, amit tucatjâval lehet elladni? Csalódtam.

  • @SandorVeres
    @SandorVeres 3 месяца назад

    Vártam hogy Yamaha yz450f 2024 is lesz…

  • @arnoldnagy7704
    @arnoldnagy7704 3 месяца назад

    Úgy látom az új tesztmotor a GS 1300-mas!!! Nagyon várom!

  • @zongoralovas
    @zongoralovas 3 месяца назад

    A kép és a szöveg nincs összhangban! Mi volt ez? Teljesen mást mutattok, mint amiről beszéltek! Ezért nem tudok fizetni....

  • @andrasekistvan8565
    @andrasekistvan8565 3 месяца назад

    Jónapot a motort tesztelő úr,ezt a motort vagy a gsxs-t választaná?

    • @gobikemagazin
      @gobikemagazin 3 месяца назад

      Szia István! A rövid válaszom: az MT10-est. :) Bôvebben, a két motor elég eltérô karakter. A GSXS is szedi a lábát szépen, de nem annyira “hátbarúgós”, kicsit nyugisabb - már ha ebben a kategóriában lehet ilyet mondani egyáltalán. Az MT10 viszont elég durván ki akarja tépni karod ha bevadul, már csak az (érzésre) nyomatékosabb erôleadása miatt is. És ez a másik nagy különbség kettejük között: a motorblokk. A Suzukiban a “normál” sornégyest találod, míg a Yamahát a CPC blokkal mindennek fogod érezni, csak sornégyesnek nem! :P Ízlések és pofonok, ugyebár… úgyhogy ha vásárlás elôtt állsz, én mindenképp azt javaslom, hogy próbáld ki mind a kettőt mielôtt ennyi pénzt otthagysz a kasszánál! :) Üdv: Dani

    • @andrasekistvan8565
      @andrasekistvan8565 3 месяца назад

      @@gobikemagazin rendben! Köszönöm válaszát! 🫡

  • @gabortakacs8107
    @gabortakacs8107 3 месяца назад

    Szép napot! Érdeklődnék hogy wp trax hátsó gátlót szervizelnek e?25óra motorozás van jelenleg benne de a szezon végén szeretném ha hozzáértő ember szervizelné

    • @gobikemagazin
      @gobikemagazin 3 месяца назад

      Kedves Gábor, Küldj nekünk egy email-t a gobikemagazin@gmail.com -ra! 😉 Üdv, Márk Go Bike Magazin

  • @HUBAsztikus
    @HUBAsztikus 3 месяца назад

    dodor nincs itt? ő nem lett meghívva?